近日，我拜尔集团所提供的成兰铁路-桥梁结构受力与变形特性试验项目已顺利完成第一阶段测试工作，通过中国铁路总公司的初审，获得中国铁路总公司领导的充分肯定与赞赏。

本次试验系统，对精度误差控制在±0.5mm，45台千斤顶分设五层，卧式调节，各层顶升位移需要通过计算机系统做到精确控制，并根据受力值采集各项数值，保存数据，而且随时根据压力变化值保证长时间保压、补压。另设10台同步液压千斤顶和特种钢制模板固定砂石在受力发生变化时出现的不稳定情况，以防试验系统过程中出现砂石滑坡。

本项目试验系统除了技术要求高，施工还面临当地气候和地质条件的层层考验，下雪、下雨、轻微地震等各种情况随时可能发生。但我拜尔技术人员与中国总公司的施工团队，克服各种困难，终于顺利完成第一阶段试验成果，开创了世界铁路史上的首次重大科研课题。